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【】如何不影响液压油缸的活塞
为您介绍您不知道的(de)液(ye)压油缸小知识:
  为了(le)避(bi)免活(huo)塞在(zai)行程两端冲撞缸盖,产(chan)生噪(zao)声,影响工件精度以至损坏机件,常在(zai)液(ye)压泵(beng)站系统中液(ye)压缸两端设(she)置(zhi)(zhi)缓冲装置(zhi)(zhi)。其作用是利用油液(ye)的(de)节(jie)流原理来实现对(dui)运(yun)动部件的(de)制动。常用的(de)缓冲装置(zhi)(zhi)、有环状(zhuang)间隙(xi)式(shi)、节(jie)流口可调式(shi)、节(jie)流口可变(bian)式(shi)三种(zhong)形式(shi)。
  1.环状间(jian)隙式:当缓(huan)冲柱(zhu)塞(sai)进入与其(qi)相(xiang)配的缸盖上内孔时,液压(ya)油必(bi)须通过间(jian)隙才能排出,使活(huo)塞(sai)速度降(jiang)低。由于配合间(jian)隙不(bu)变(bian),故缓(huan)冲作(zuo)用不(bu)可调,且随活(huo)塞(sai)速度的降(jiang)低,其(qi)缓(huan)冲作(zuo)用逐渐减(jian)弱。
  2.节(jie)流(liu)口可调式:当缓(huan)冲(chong)柱塞(sai)进(jin)入缸盖上(shang)的内孔时,液(ye)压油必须经(jing)过节(jie)流(liu)阀(fa)才能排出(chu)。由(you)于节(jie)流(liu)阀(fa)是可调的,故(gu)缓(huan)冲(chong)作用(yong)也可调,但这种调节(jie)是缓(huan)冲(chong)进(jin)行(xing)前的调节(jie),在缓(huan)冲(chong)进(jin)行(xing)中,缓(huan)冲(chong)作用(yong)仍是固定不变的。
  3.节流(liu)(liu)口可变式:在活(huo)塞的(de)轴向上开有三角沟槽,其(qi)过(guo)流(liu)(liu)断面越来越小(xiao),缓冲(chong)(chong)作用(yong)(yong)随着速度(du)的(de)降低而(er)增强。缓冲(chong)(chong)作用(yong)(yong)均匀,缓冲(chong)(chong)压力较低,制动位置精度(du)较高,解决(jue)了在行(xing)程最(zui)后阶段缓冲(chong)(chong)作用(yong)(yong)过(guo)弱的(de)问题(ti)。
缓冲(chong)装置:间隙缓冲(chong)、节流缓冲(chong)、轴向(xiang)三(san)角槽缓冲(chong)。
  关于(yu)液(ye)压(ya)泵站系(xi)统(tong)中(zhong)液(ye)压(ya)缸(gang)的排气。对于(yu)长期不用的液(ye)压(ya)缸(gang)或新买进的液(ye)压(ya)缸(gang),常(chang)在(zai)缸(gang)内(nei)最高(gao)部位聚积空气。空气的存在(zai)会使液(ye)压(ya)泵站系(xi)统(tong)运(yun)动不平稳(wen),产生振动或爬(pa)行。为此(ci),液(ye)压(ya)缸(gang)上(shang)要设排气装置。
  排气(qi)(qi)装置通(tong)常(chang)有两种(zhong)形式:一种(zhong)是在液(ye)压(ya)缸的最高部位处开排气(qi)(qi)孔,用长管道通(tong)向远处的排气(qi)(qi)阀排气(qi)(qi);另(ling)一种(zhong)是在缸盖的最高部位直接安装排气(qi)(qi)阀,对于双作用式液(ye)压(ya)泵站系统液(ye)压(ya)缸应设置2个排气(qi)(qi)阀
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